ÖTSM 2010 in Ampfing – Rennreport

May 25th, 2010

Diesmal war die Kartbahn in Ampfing (D) unser Ziel. Auf einer Bahnlänge von 1063m und einer Breite von 10-12 m konnten wir uns von Freitag bis Sonntag
so richtig austoben. Die Strecke bot ziemlich viele Kurven, eine schweißtreibende, angsteinflössende Schikane aber auch wunderschöne Geraden zum Angasen.

Entgegen aller Voraussagen war das Wetter bei weitem nicht ganz so schlecht wie angenommen. Die meisten Schauer hatten wir am Freitag abbekommen, wo halt für den Ernstfall im Regen geprobt wurde. Der einzige Nachteil, es war BITTERKALT.

Am Samstag war die erste Tat nach dem läuten des Weckers zu lauschen ob man verdächtiges darniederprasseln der Regentropfen hört; die zweite: Vorhänge auf, Blick nach draussen – ahhhh kein Regen, alles trocken; fängt ja schon mal sehr gut an! Nach einem ausgiebigen Frühstück machten wir uns sofort auf die Rennstrecke zur Motorenverlosung und zum freien Training.

Der Start des 6 Stunden Rennens erfolgte pünktlich um 14 Uhr. Leider fielen für das Team Nr. 60 eastreal power racing zwei Teilnehmer aus privaten Gründen aus , nämlich Nico und Hubert König, wir wurden aber durch Erich Klima verstärkt. Es hat sich herausgestellt, dass Erich nicht nur ein Topmechaniker sondern auch ein Weltklassefahrer ist. Es muss an dieser Stelle erwähnt werden, daß es immer noch trocken war! Da sich der Wetterfrosch aber nicht so sehr täuschen kann, setzte um 16 Uhr der Regen ein, welcher uns für den Rest des Tages immer wieder, mal mehr mal weniger, begleitete.

Ob es am Regen lag, an der deutschen Luft oder an einer mit zu wenig Schlaf gesegneten Nacht lässt sich leider nicht genau sagen, jedenfalls hatte das Team Nr. 28, genauer gesagt einer der Topfahrer vom eastreal power one Team grosses Pech. Er wollte unbedingt schon immer einen der berghohen Kurbs erklimmen, doch am Gipfel angekommen, wurde er auf sehr ungute Art fast böswillig abgeworfen und zwar genau gegen den gegenüberliegenden, berghohen Kurb… das hält natürlch auch das beste Kart nicht aus… es folgte eine lange Pause in der Box … fazit.. wieder im Rennen auf Platz 9 und letztendlich schaute für die Top-Favoriten nur Platz 7 heraus, eastreal power racing erreichte leider auf Grund eines verpatzten Reifenwechsels nur den 12ten Platz, wobei man lange Zeit des Rennens um den 9. Rang gefahren ist.

Gleiches morgendliches Ritual auch am Sonntag, gleiches Aufatmen wie am Samstag – kein Regen! Gut so!!!

Die Sprints (mein persönlicher Favorit) waren wieder durch Spannung gekennzeichnet. Lobend sei erwähnt, daß Hubert und Nico extra für das Rennen am Sonntag gekommen sind um uns zu unterstützen was sich auch gelohnt hat: Die Startaufstellung des zweiten Sprints konnte sich sehen lassen – ´nach dem Qualifying war Team Nr. 28 eastreal power one mit Fahrer Dominik Klima in der Poleposition und Team Nr. 60 eastreal power racing startete mit Nico König von dem 3 Platz aus. Zwischen den beiden “eastreals” ein “Kronehitler” Maunuel Tenschert , der sich in diesem Turn einen unglaublichen Zweikampf mit Dominik lieferte.. es war so spannend, daß den Zuschauern fast das Herz stehen blieb… einfach unglaublich… und in der letzten Runde.. in der Schikane durch ein für mich schon fast zu riskantes Überholmanöver zugunsten von Manuel Tenschert entschieden wurde.

Nicht anders zu erwarten gewann Team Nr. 28 eastreal power one vor Team Nr. 75 Kronehit (herzliche Gratulation Mädels und Burschen) und Team Nr. 77 Brenntag (ebenso herzliche Glückwünsche). Team Nr. 60 eastreal power racing wurde 11ter.

Besondere Leistungen müssen erwähnt werden- deshalb zeigen wir hier unser “Duracell Männchen” Roland Lammel auf, der durch rasend schnelle Zeiten beeindruckte, Petra Klima die ununterbrochen auf der Strecke war um die besten Momente mit der Kamera festzuhalten, Florian Folkmann und Thomas Urbanek ohne die so eine perfekte Organisation nicht möglich wäre und meine Wenigkeit die es geschafft hat nicht zu erfrieren ;o)

Ein herzliches Danke an das gesamte Team die immer das letzte geben und somit die Rennwochenenden unvergesslich machen.
Bis zum nächsten Mal – 12./13. Juni in Bruck an der Leitha.

Danke an Sonja (Sofska) für den Report!

ÖTSM Race 2 – Greinbach

June 11th, 2009

EIn bereits etwas erfolgreicheres Rennwochenende in der Österreichischen Outdoor Staatsmeisterschaft ging vergangenes Wochenende zu Ende. otsm09-greinbach.

AIM 2008 – 2. Rennen in Kottinbrunn

January 12th, 2009

DSC_0053.JPGDas 2. Rennen der Austrian Indoor Master (AIM 2008) fand im Kartcenter Kottingbrunn statt. Auf dieser Piste trennte sich das Weizen wesentlich weiter von der Spreu als noch in Graz. Die Turns verlangen vor allem Konzentration und viel Kraft. Nach hervorragender Übergabe des Nachtteam am 5ten Rang wurden dann vom Tagteam noch mit letzten Kräften (oder wie in meinem Fall fehlenden Kräften, einer überfahrenen Haltelinie und großer Enttäuschung über die eigenen Turns) der 9. Platz mit gutem Vorsprung auf die nächsten gesichert. Dies erneut trotz Stop & Go Strafe. Wir konnten somit unsere gesetzte Platzierung umetzen. Weitere Infos wieder bei KD2000.

Folgende Fahrer sind an den Start gegangen:

  1. Florian Folkmann – 2 turns
  2. Michaela Riegler – 2 turns
  3. Manuel Tenschert – 2 turns
  4. Clemens Mark – 2 turns
  5. Thomas Urbanek – 1 turns
  6. Andreas Unger – 1 turn
  7. Roland Lammel – 2 turn

Hier wieder erneut Gratulation an das gesamte Team!

Fotos gibts hier.

AIM 2008 – Das erste 12h Rennen in Graz

December 7th, 2008

Der rasende FloZum Auftakt der diesjährigen Austrian Indoor Master (AIM 2008) in der Schwarzlhalle in Graz sind diesmal folgende Piloten an den Start gegangen:

  1. Florian Folkmann – 2 turns
  2. Michaela Riegler – 2 turns
  3. Manuel Tenschert – 2 turns
  4. Clemens Mark – 2 turns
  5. Thomas Urbanek – 2 turns
  6. Andreas Unger – 1 turn
  7. Roland Lammel – 1 turn

Nach übergabe des Nachteams um 07:00 waren wir auf dem hervorragenden 9. Platz, knapp vor Actatel. Ins Ziel konnten wir den weiter über unseren Erwartungen gelegenen 10. Platz einheimsen. Gratulation an das Team!

Fotos gibts hier.

24h Kartrennen in Saalfelden

July 24th, 2008

Am Start...Es war ein unglaublicher Event. 24h lang wurden die Runden am ÖAMTC Gelände in Saalfelden gedreht. Mit knapp 50 Karts am Start war auch zu diesem Zeitpunkt bereits “Ektschn” angesagt. Unser Leihkart war nach dem unmoralischen Bierkistenangebot an die Mechaniker in einem perfekten Zustand und dank ausgeklügelter Taktik haben wir unsere Wunschstartposition erreicht, Platz 47 von 49. Der Le Mans Start wurde erfolgreich mit der nötigen Ruhe und Eleganz der Gentlemen die wir sind bewältigt. Und wir konnten uns aus allen unnötigen Berührungen und Abflügen ins Grüne in den ersten 3 Runden bewahren, dann ging auch für uns das Rennen los.

Gestartet im 1h Rhytmus konnten wir mit dem System bis in die frühen Morgenstunden fortfahren, erst dann hat strömender Regen und enorm schlechte Sicht die ersten Änderungen gefordert. Aber nachdem auch das Morgengrauen gegen 05:30 die ersten Lichtstrahlung als Hilfe anbot, waren auch wir wieder fest im Sattel und konnten unseren Platz weiter verteidigen. So waren wir erfolgreich zwischen Rang 20 und Rang 15 während des ganzen Rennens platziert und nicht zuletzt durch extrem schonende Behandlung unseres Karts gab es keinen nennenswerten Zwischenfälle. Unser einzig verbliebenes Rücklicht konnten wir mit aggresivem Einsatz von Klebeband in Funktion und Position trotz der vielen Regenstunden halten.

Photos sind in der Gallery.
Weitere Infos auf der Ruck-Zuck Kart Racing Team Homepage

Brabbel KartRace 2007 – 1h Einzelrennen @ Daytona

October 28th, 2007

Da es schon wieder sehr lange her ist, wird es wieder Zeit für ein wenig Rennstimmung.

Am Sa., 24.11.2007, 18:00 – 19:00 in der Daytona Karthalle in Strebersdorf.

Treffpunkt ist um 17:15 in der Halle, dann sollte genügend Zeit bleiben, dass auch alle die Fahrerbesprechung um 17:30 mitbekommen.

Es wird ein 1h Rennen mit 2x18min Turns (mit Kartsturz) und davor ca. 10min Qualifying für das Gewöhnen an das Gerät. Gefahren wird als Einzelwertung, also jeder gegen jeden. Es sind alle herzlich eingelade, egal ob Profi, Hobbyist oder Einsteiger.

Die Kosten, sprich Startgebühr, belaufen sich auf 54,20 EUR pro Person.

Zustandekommen wird das Ganze sofern wir 12-16 bestätigte Fahrern zusammenbekommen. Groupies und Boxenluder (egal ob männlich oder weiblich) sind freilich gern gesehen.

Fahrer

# Fahrer Comment
1 Roland Lammel
2 Jochen Adler
3 Martin Londgin
4 Nathalie Londgin
5 Michaela Riegler
6 Florian Folkmann
7 Norbert Freiberger
8 Michael Neuberger
9 Martin Grech
10 Gerhard Gruber
11 Novak Ferenc
12 Edwin Ronacher
13 Christian Kohout
14 Alex Kohl

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